1. По сигналу полевого арбитра личный состав ремонтного отделения переводит гаубицу из походного положения в боевое, проверяет изделие на незаряженность и приступает к замене ствола. При этом снимается дульный тормоз, ограждение и ствол с установленными в обойме казенника накатником и тормозом отката. Отделение ствола производится с использованием кран-стрелы ремонтной мастерской
МРС АРМ.
2. После отделения ствол с установленными в обойме казенника противооткатными устройствами укладывается на две свободные технологические подставки. Затем производится зацепление запасного ствола с установленными противооткатными устройствами и транспортировка его к гаубице. После установки запасного ствола на орудии личный состав ремонтного отделения устанавливает ограждение
и дульный тормоз и переводит гаубицу из боевого в походное положение. Перед транспортированием на изделие надевается четыре чехла.
3. Водитель подгоняет тягач, зацепляет орудие и транспортирует орудие по трассе автодрома. Готовность
к транспортированию изделия определяется полевым арбитром после осмотра автопоезда подъемом белого флажка. По этому сигналу ремонтное отделение выполняет марш по заданному маршруту автодрома протяженностью около 4 км с преодолением змейки на участке имитации действия зажигательного оружия, участка минно-взрывных заграждений, коридора габаритного, брода, косогора, колейного моста, зараженного участка местности с одеванием и снятием средств индивидуальной
защиты, заменой колеса гаубицы, заездом тягача в укрытие, преодолением холма (кургана) с остановкой
на нем, проходной эстакады, повторным преодолением холма (кургана) в составе автопоезда без остановки, преодолением скоростных участков и неровной дороги. При совершении марша ремонтное отделение с личным оружием находится в кабине тягача и на грузовой платформе.
4. По прибытию на техническую позицию ремонтного органа после совершения марша личный состав ремонтного отделения переводит орудие из походного положения в боевое.
5. Производится поиск и устранение неисправности в ствольно-затворной группе с полной разборкой и сборкой клина затвора с использованием комплекта ЗИП, добавление противооткатной жидкости в тормоз отката до установленной нормы, установка прицельных приспособлений, подготовка боеприпасов
к стрельбе. Пломбировка противооткатных устройств производится без использования пломбиратора и пломб по принципу «восьмерки».
6. Проведение стрельбовых испытаний отремонтированного орудия с поверкой его работоспособности производится холостым выстрелом на угле возвышения 7-50, который устанавливается
на орудие с помощью механического прицела гаубицы. По готовности ремонтное отделение
выстраивается за орудием вне створа откатных частей, а командир производит выстрел, что является окончанием этапа. При возникновении задержек в стрельбе (осечки) личный состав выявляет причины и устраняет их на месте.
7. В случае осечки производится повторный взвод и спуск ударника. При второй осечке гильза извлекается из ствола через одну минуту и заменяется другой. По каждому случаю осечки главный судья Конкурса принимает решение. Если выстрел не произошел по причинам, не зависящим от команды, то затраченное время на производство повторного выстрела вычитается из фактического времени. Если выстрел не произошел по вине участников команды, то фактическое время не изменяется.