1. Участники 1, 2, 3 покидают десантный отсек МТ-ЛБ и приступают к выполнению испытаний.
2. Поочередно последовательно ползком по-пластунски, соблюдая правила маскировки, преодолевают естественные и искусственные препятствия.
3. Участник 1 после преодолевания препятствий, приближается к раненому, накладывает резиновый кровоостанавливающий жгут на среднюю треть левого бедра и оттаскивает раненого на боку или на спине на 30 метров (25 метров для участников женского пола) в укрытие.
Для участниц-женщин допускается оттаскивание на плащ-палатке с помощью лямки санитарной.
После оттаскивания раненого в укрытие, участник оказывает ему медицинскую помощь.
4. Участники 2 и 3 после преодоления препятствий, направляются к поврежденной технике (БТР-80) и выполняют извлечение раненого из поврежденной техники при помощи лямки специальной Ш-4 из люка механика-водителя.
5. После извлечения раненого, участник 2 оказывает ему медицинскую помощь - накладывает круговую (циркулярную) повязку на голову и осуществляет переноску раненого при помощи лямки санитарной в укрытие.
6. Участник 3, после извлечения раненого (совместно с участником 2) из поврежденной техники, передвигается к месту переправы и начинает ее готовить.
7. Механик-водитель по команде полевого арбитра преодолевает маршрут движения специальной техники, вылезает из техники, открывает люки десантного отсека, извлекает оттуда оборудование для наведения веревочной переправыи приступает к ее оборудованию.
8. Участники 1, 2 после оказания раненым первой помощи и переноски их в укрытие, приступают к оборудованию переправы.
9. Участники 1, 2 и 3 оборудуют переправу, после чего один из участников переправляется к механику-водителю для приема раненых с помощью веревочной переправы.
10. Участники 1, 2, 3 и механик-водитель осуществляют переправу условно раненых, находящихся в укрытии.
11. Оставшиеся, после переправы раненых участников, последовательно переправляются к МТ-ЛБ (или его аналогу).
12. Переправленные условно раненые размещаются в МТ-ЛБ (или его аналоге).
13. Участники 1, 2 и 3 занимают места в МТ-ЛБ (или его аналоге). Механик-водительзакрывает за ними люки, занимает свое место и закрывает за собой люк.
14. Закрытие (фиксация) люка механика-водителя фиксируется полевым арбитром (остановка секундомера) как окончание преодоления дистанции.